Tour de France 2017: etap 18 – przekroje/mapki

Zapowiedź 18. etapu Tour de France. 20 lipca: Briançon – Izoard (179,5 km).

Ostatnia alpejska przeprawa, a raczej wyprawa z Briancon na szczyt znanej przełęczy Col d’Izoard. Układ podjazdów na 180-kilometrowej trasie powinien decydującą batalię sprowadzić do finałowej wspinaczki, choć na uwagę zasługuje zlokalizowana na 130. kilometrze Col de Vars.

9-kilometrowy podjazd jest dość regularny i straszy tylko jedną, 2-kilometrową stromą sekcją. Ukształtowanie terenu sprawi, że do jego stóp ekipy faworytów dotrą najprawdopodobniej w pełnych składach, co pozwolić może na podjęcie próby wcześniejszego ataku. Problem w tym, że ze szczytu pozostaje 20 kilometrów zjazdu, następnie przejazd przez dolinę i dopiero wtedy na horyzoncie wyrasta finałowa Col d’Izoard (kat. HC; 14,1 km; 7,3%).

Tak długi dystans może odstraszyć przed atakami w stylu Andy’ego Schlecka, natomiast biorąc pod uwagę, że to ostatni górski etap, chętni znaleźć się mogą. Finałowa wspinaczka to klasyka Alp – długa i regularna, rozpoczyna się łatwiejszym odcinkiem, a kończy się 9-procentową sekcją prowadzącą przez upstrzoną gołymi skałami Casse Deserte na wysokość ponad 2350 metrów nad poziomem morza. To zapewnić powinno spektakl mano a mano i zdecydować o tym, kto stanie na podium w Paryżu.

Obecny układ, w którym trzech pierwszych zawodników mieści się w 27 sekundach, ma w zasadzie dwie niewiadome.

Pierwsza z nich – czy Romainowi Bardetowi uda się zyskać nad Chrisem Froomem i Rigoberto Uranem przed czasówką w Marsylii? Francuz z podiumowej trójki jeździ najsłabiej na czas i kończą mu się podjazdy, na których może rywali zdystansować. Optymistyczne szacunki to 1:20 zapasu nad Froomem przed przedostatnim odcinkiem, ale by tego dokonać, Bardet musiałby mieć nie tylko świetny dzień, ale i liczyć na załamanie Brytyjczyka.

Druga niewiadoma to forma Rigoberto Urana w jeździe na czas. Jadący fantastycznie Kolumbijczyk jeszcze kilka sezonów temu na pagórkowatych czasówkach Giro d’Italia potrafił solidnie zdemolować konkurencję i na papierze nie powinien znacząco ustępować Froome’owi w tej specjalności. Dla lidera Cannondale-Drapac najlepiej byłoby do Marsylii pojechać z buforem czasowym kilkudziesięciu sekund, ale po trzech tygodniach ścigania, jeśli obu zawodników dzieliły będę tylko sekundy, wszystko jest możliwe.

Lotna premia: 91,5 km

Górskie premie:
Côte des Demoiselles Coiffées (60 km; kat. 3; 3,9 km; 5,2%)
Col de Vars (129,5 km; kat. 1; 9,3 km; 7,5%)
Col d’Izoard (kat. HC; 14,1 km; 7,3%)

Start do etapu o godz. 12:45, planowany finisz: 17:19-17:49.

mapki: ASO/Geoatlas