24 drużyny w drugiej dywizji?

autor: Wolfgang Brylla :: 29 września 2015, 19:03

Druga dywizja z 24 zespołami? Całkiem możliwe. Bo oprócz polskiego ActiveJet o licencję prokontynentalną ubiegają się liczne inne zespoły.

I tak na zapleczu WorldTouru ścigać się, w drugim roku istnienia, szwajcarski projekt Roth-Skoda. Podobne zamiary ma francuski La Pomme Marseille oraz brytyjski ONE z Marcinem Białobłockim i Karolem Domagalskim, który przyjdzie z teamu Raleigh.

Inna drużyna z Wysp NFTO już wiosną poinformowała, że zamierza powalczyć o status Pro-Conti. Austriacki Felbermayr-Simplon Wels musi za to swoje plany odłożyć na przyszłość.

Niewykluczone więc, że UCI zwiększy kontynent ekip z drugiej dywizji do 24, ponieważ wszystko na to wskazuje, że teamom dotychczas jeżdżącym w drugiej lidze licencje zostaną przedłużone. Możliwy jest za to awans MTN-Qhubeka do WorldTouru, który z 17 powiększy się do 18 grup.