Zapowiedź 3. etapu Tour de France. 9 lipca: Cholet – Cholet (35,5 km; jazda drużynowa na czas)
Trzeci etap “Wielkiej Pętli” będzie etapem drużynowej jazdy na czas. Kolarze pokonają liczącą 35,5 kilometra pętlę ze startem i finiszem w Cholet.
Na trasie znajduje się kilka ostrych zakrętów, które jak zawsze wymagają ostrożności i wybijają kolarzy z tempa, acz między 10 i 25 oraz 27 i 34 kilometrem droga biegnie pięcioma w miarę prostymi odcinkami, co powinno umożliwić rozwinięcie dużych prędkości. Profil etapu jest lekko pofałdowany, jednak zawodnicy nie będą musieli pokonywać podjazdów o nachyleniu większym niż 3%.
Nad Cholet prognozowana jest słoneczna pogoda, więc startujący nie muszą się obawiać śliskiej nawierzchni. Oczywistym jest, że każdej ekipie zależy na jak najlepszym wyniku, jednak nie każdy skład radzi sobie dobrze w tej konkurencji. Po stratach poniesionych przez kilku faworytów na pierwszym odcinku, kolejny słabszy występ może przełożyć się na dobrze ponad minutę straty do rywali po wyjeździe z Wandei.
Na takiej trasie o zwycięstwo walczyć powinny zespoły Sky i BMC Racing, które w podobnej próbie najlepiej wypadły podczas Criterium du Dauphine. Chris Froome i Richie Porte już muszą odrabiać, więc ich pomocnicy będą podwójnie zmotywowani do zostawienia na trasie wszystkich sił.
W grze powinny znaleźć się też ekipy Mitchelton-Scott i Quick-Step Floors. Pierwsza też musi odrabiać straty poniesione przez Adama Yatesa, a Brytyjczykowi pomogą Michael Hepburn, Jack Bauer i Luke Durbridge. W zespole Patricka Lefevere’a kół zamachowych belgijskiego pociągu upatrywać można w Bobie Jungelsie, Yvesie Lampaercie czy Nikim Terpstrze.
Mitchelton – Scott 15:10 Team Sky 15:15 Movistar Team 15:20 Groupama – FDJ 15:25 BMC Racing Team 15:30 Team EF Education First – Drapac 15:35 UAE Team Emirates 15:40 Ag2r La Mondiale 15:45 Team Fortuneo – Samsic 15:50 Direct Energie 15:55 Lotto Soudal 16:00 Team LottoNL – Jumbo 16:05 Cofidis Solutions Credits 16:10 Team Sunweb 16:15 Team Dimension Data 16:20 Team Katusha Alpecin 16:25 Bahrain – Merida 16:30 Trek – Segafredo 16:35 Astana Pro Team 16:40 Wanty – Groupe Gobert 16:45 Quick – Step Floors 16:50 Bora – hansgrohe 16:55
grafiki: ASO/Geoatlas
Francuzka Evita Muzic (FDJ-Suez) wygrała po wspinaczce do Laguna Negra szósty etap La Vuelta Femenina.
Zapowiedź 1. etapu Giro d’Italia 2024. 4 maja (sobota): Venaria Reale – Turyn (140 km ⭐️⭐️⭐️).
Red Bull oficjalnie z Bora-hansgrohe. Amy Pieters podała SD Worx do sądu. Nicholas van der Merwe wygrywa w Chełmży. Wiadomości…
Giro d'Italia, czyli pierwszy Grand Tour w sezonie kolarskim. Trzy tygodnie walki o bezcenną maglia rosa. Oto co czeka ich…
Demi Vollering (SD Worx-Protime) zdobyła na Alto del Fuerte Rapitan piąty etap La Vuelta Femenina oraz objęła prowadzenie w klasyfikacji…
Kirsten Faulkner wyczuła swój moment na Vuelta Femenina. Dominika Włodarczyk wraca do ścigania. Wyniki i informacje z 1 maja.
Zobacz komentarze
Będzie dużo stresu i "ciśnienia" w SKY, BMC by odrabiać straty i uzyskac przewagę,a Movistar będzie chciał uniknąć powiększenia kolejnych strat; wiec będzie się działo ! Oby bez poważnych upadków !!!
Gaviria we wtorek w "żółtej" :).
Chyba Thomas
Chyba jednak Gaviria :).
Co decydowalo o kolejnosci startu druzyn? losowanie czy jak?
Miejsce w klasyfikacji drużynowej, z zastrzeżeniem, że drużyna lidera wyścigu startuje ostatnia.
Gdzieś mi wcześniej komentarz wsiąknęło, więc go powtórzę, tak z grubsza.
Odnośnie powszechnych narzekań na trasy TdF, zwłaszcza w odniesieniu do GdI czy VE. Otóż w mojej opinii tak nie jest. O atrakcyjności decydują przede wszystkim kolarze. A TdF, jako ten najbardziej prestiżowy z tourów, był i jest tym, na który się nastawiają najwięksi. Teoretyczni więc powinno być super i ekstra ciekawie. I zawsze ten dreszczyk jest dopóty się zacznie. A potem taka jedna ekipa zabija wszystko. To nie wina trasy. Tak samo zabiliby każdy inny wyścig, gdyby się na niego równie mocno nastawili. I dziś może być taki dzień, że zabijanie zaczną. Szczęśliwie są już straty, więc wyścigu jeszcze nie rozstrzygną.
A sama trasa? Cóż, mi się podoba. Jest tu wszystko. Elita sprinetrów, a nie to co na innych turach, kiedy sprinterzy jeżdżą za karę. Bruki, wiatry, trudne końcówki (które już namieszały jak widać), dynamiczne etapy w górach, czasówki.
A taki giro np potrafi być wyścigiem tak trudnym, że jedzie się na przetrwanie, bez walki z przodu. Mało takich edycji było? Tegorocznej nie liczę, bo dwóch astmatyków bawiło się po swojemu. Jeden na początku, drugi na końcu. Reszta jechała równo i bez fajerwerków własnie. Ot, na przetrzymanie.
Przeceniasz "Skajowcow", zapominasz że jadą tu najlepsi z najlepszych i nikt łatwo skóry nie sprzeda .
tak jest co roku, drogi Apollo. I jakie są efekty?
Ale uciesze się, jeśli sę pomyle :)
No i nawet mimo tego, że nie wygrali, to i tak większości dołożyli grube sekundy. W tym np Movistarowi.