Mechaniczny doping był już tematem w trakcie Giro d’Italia, jest też w Tour de France. Do tej pory przeprowadzono trzy kontrole.
Iwan Spekenbrink, menadżer teamu Giant-Alpecin, pełniący równolegle funkcję rzecznika grupy Velon, e-doping byłby równoznaczny z normalnym dopingiem.
Co jest gorsze? Szprycowanie się czy pompowanie roweru elektroniką? To jedno i to samo. Potrzebujemy odpowiednich reguł i zasad, według których można byłoby sprawdzać motorki w ramach i karać. Prawne konsekwencje stosowania takiego wspomagania muszą być gorsze niż korzyści. Wcześniej w ogóle nie myślano o czymś takim, jak mechaniczny doping, dlatego kary były tak niskie. Jeśli dobrze pamiętam, kilkaset franków szwajcarskich i plus 10 minut w generalce
– oświadczył Spekenbrink.
Holender uważa, że jak na razie w peletonie nie ma zmanipulowanych rowerów. Jeśli takie by zaistniały, to winę ponosiłby nie zawodnik, a cała drużyna:
Rowerami w zespołach zajmują się wszyscy mechanicy. Nie ma takiej sytuacji, kiedy jeden mechanik serwisuje cały czas tylko jeden rower. Dlatego też wiedzę na ten temat miałaby cała ekipa. Mielibyśmy do czynienia z prawdziwym systemem e-dopingu.
Zapowiedź 7. etapu Giro d’Italia 2024. 10 maja (piątek): Foligno – Perugia (40,6 km, jazda indywidualna na czas ⭐️⭐️⭐️⭐️).
Pelayo Sanchez wygrał w Rapolano Terme szósty etap wyścigu Giro d'Italia.
Sam Welsford wygrywa na Węgrzech. Fabio Jakobsen bez formy. Weź udział w Mistrzostwach Polski Branży Budowlanej. Wiadomości i wyniki ze…
Zapowiedź 6. etapu Giro d’Italia 2024. 9 maja (czwartek): Torre del Lago Puccini – Rapolano Terme (180 km ⭐️⭐️⭐️).
Francuz Benjamin Thomas, po ucieczce czterech zawodników, wygrał piąty etap Giro d’Italia.
Jonathan Milan ucieszył dziadka. Xi Jinping na Tourmalet. Mediolan San Remo kobiet coraz bliżej. Wiadomości z wtorku, 7 maja.
