Tom Dumoulin, podobnie jak Peter Sagan, nie jest zwolennikiem wirtualnych wyścigów. Stanowią ledwie namiastkę realnej rzeczywistości i są łatwe do zmanipulowania.
Holender unika tego typu zabawy, jak dotąd wziął jedynie udział w wirtualnej przejażdżce trasą Amstel Gold Race.
Rozumiem po co to jest i lepsze to niż nic, ale do prawdziwej jazdy nawet się nie zbliża
– powiedział gazecie „De Limburger”.
Wyniki nie są wiarygodne, nic nie mówią. Wout van Aert jest naprawdę królem siły pedałowania, a zajął 10. miejsce w wirtualnym De Ronde. Urządzenia pochodzą od różnych marek i nie są odpowiednio skalibrowane, co jest w tym podstawą. Wprowadzona do systemu waga również musi być prawdziwa, inaczej rywalizacja staje się niesprawiedliwa.
– dodał kolarz z Maastricht.
Platforma Zwift oblicza krzywe mocy dla każdej marki i modelu trenażera domowego. Automatycznie dyskwalifikuje zawodnika, który przekroczy pułap 5,2 wata/kg przez 20 minut lub 6,0 wata/kg przez 5 minut.
Podobnie dzieje się na innych platformach. Przekonał się o tym Pierre Latour. Francuz na 3. etapie Digital Swiss 5 wykręcał nieludzkie liczby, w konsekwencji czego został skasowany w połowie wyścigu.
Jechałem w wirtualnym Amstel Gold Race ze średnią mocą 250 watów. Większość uczestników tego nie zrobi, a mimo to nikogo nie przegoniłem. Obawiam się, że problem z pomiarem mocy będzie trwał wiecznie
– uważa Dumoulin.
Amy Pieters podała SD Worx do sądu. Nicholas van der Merwe wygrywa w Chełmży. Wiadomości i wyniki z czwartku, 2…
Sezon Wielkich Tourów obejmuje swe rządy. Przed kolarzami trzy tygodnie walki o bezcenną maglia rosa Giro d'Italia.
Demi Vollering (SD Worx-Protime) zdobyła na Alto del Fuerte Rapitan piąty etap La Vuelta Femenina oraz objęła prowadzenie w klasyfikacji…
Kirsten Faulkner wyczuła swój moment na Vuelta Femenina. Dominika Włodarczyk wraca do ścigania. Wyniki i informacje z 1 maja.
Kristen Faulkner (EF Education-Cannondale) wygrała w Saragossie czwarty odcinek La Vuelta Femenina.
Maxim van Gils (Lotto Dstny) wygrał we Frankfurcie nad Menem niemiecki klasyk Eschborn-Frankfurt.
Zobacz komentarze
Chyba chodziło mu o 350W. 250W to wielu amatorów jedzie w tlenie...