UCI zaostrza przepisy, “klamka” zacznie parzyć

Z początkiem 2018 roku wejdą w życie zaostrzone kary za przekroczenie zamkniętej rogatki drogowej oraz za nieuprawnione przytrzymywanie się pojazdu.

Złamanie powyższych przepisów dotąd wiązało się z dyskwalifikacją zawodnika z wyścigu i nałożeniem kary finansowej w wysokości 200 franków szwajcarskich.

Od przyszłego roku to się zmieni. Zawodnik przyłapany na przytrzymywaniu się pojazdu lub popychaniu “w celu zdobycia znaczącej przewagi”, będzie mógł zostać przez komisję dyscyplinarną Międzynarodowej Unii Kolarskiej odsunięty nawet na jeden miesiąc od startów oraz ukarany grzywną w wysokości 5000 franków szwajcarskich.

Takie same kary zaczną obowiązywać za bezmyślne narażanie się na niebezpieczeństwo przy przechodzeniu przez zamknięty przejazd kolejowy.

Problem jest poważny, gdyż tylko w tym miesiącu za trzymanie się “klamki” zdyskwalifikowany z mistrzostw świata został Gianni Moscon, a kolarze Ag2r, Alexander Geniez i Nico Denz, odesłani do domu z Vuelta a Espana.

Ostatnia głośna przeprawa przez tory kolejowe miała miejsce podczas Paryż-Roubaix. W 2015 roku chwilę po tym, jak na drugą stronę torów przedostała się większa część peletonu, przez zamknięty przejazd przemknął pociąg TGV.