Plany Lubelskie Perła Polski | On mistrzem świata, ona porzuciła rower

autor: TomAsz :: 19 października 2023, 20:53

fot. A.S.O./Charly Lopez

51 zespołów z wnioskiem o licencję UCI na 2024. Ruchy transferowe w Bahrain Victorious i Movistar Team. Wiadomości z czwartku, 19 października.

Aktualności dnia

Grupa Lubelskie Perła Polski w sezonie 2024 chce startować z licencją kontynentalną.

W składzie znajdzie się 12 zawodników. Pierwszą nową twarzą jest dyrektor sportowy, Dariusz Bigos, który m. in. startował w Imporbor-Feirense (1993), Sicasal-Acral (1994-1995) i Zibi Casio Częstochowa, a później zbierał doświadczenie w CCC Piechowiece, KK Impel Jelenia Góra, Weltour i Verva ActiveJet Team.

Międzynarodowa Unia Kolarska opublikowała listę zespołów, które ubiegają się o licencję WorldTeam lub ProTeam na sezon 2024.

Zespoły co roku muszą dostarczyć UCI dokumentację, która potwierdza gotowość prowadzenia grupy w oparciu o pięć kryteriów: sportowe, administracyjne, etyczne, finansowe i organizacyjne.

UCI potwierdzi (lub nie) status wszystkich ekip do 12 grudnia.

Zespoły ubiegające się o status WorldTeamu:

AG2R Citroën, Alpecin-Deceuninck, Arkea-B&B Hotels, Astana Qazaqstan, Bahrain Victorious, Blanco Pro Cycling Team (Jumbo-Visma), Bora-hansgrohe, Cofidis, EF Education-EasyPost, Groupama-FDJ, Ineos Grenadiers, Intermarche-Circus-Wanty, Lidl-Trek, Movistar, Soudal Quick-Step, Team dsm-firmenich, Jayco AlUla, UAE Team Emirates.

Zespoły ubiegające się o status ProTeamu:

Bingoal WB, Burgos-BH, Caja Rural-Seguros RGA, Corratec, EOLO-Kometa, Equipo Kern Pharma, Euskaltel-Euskadi, Israel-Premier Tech, Lotto Dstny, Q36.5, TDT-Unibet, Flanders-Baloise, Novo Nordisk, TotalEnergies, Tudor Pro Cycling, Uno-X Mobility, VF Group-Bardinia CSF-Faizane.

16 zespołów ubiega się natomiast o 15 licencji do kobiecego WorldTouru, które będą przyznane na lata 2024-25:

AG Insurance – Soudal Quick-Step Team, Canyon // SRAM Racing, Ceratizit – WNT Pro Cycling Team, FDJ – Suez, Fenix – Deceuninck, Human Powered Health, Laboral Kutxa – Fundacion Euskadi, Lidl-Trek, Team Jayco Alula, Movistar Team, Roland, Team dsm – firmenich, Blanco Pro Cycling Team Women, Team SD Worx, UAE Team ADQ, Uno-X Mobility.

Axel Laurance, młodzieżowy mistrz świata, w przyszłym roku wskoczy na poziom WorldTour w zespole Alpecin-Deceuninck, natomiast siostra francuskiego kolarza, Typhaine Laurance zdecydowała się zakończyć karierę, zaledwie sześć tygodni po swoich 25. urodzinach, tłumacząc, że dłużej nie chce poświęcać życia dla kolarstwa, „za tak niskie wynagrodzenie”.

Laurance, była mistrzyni kraju juniorów, jeździła w ostatnim sezonie w brytyjskiej drużynie kontynentalnej Lifeplus Wahoo, gdzie, jak twierdzi, zarabiała około 1000 euro miesięcznie. W szczerym wywiadzie dla „Le Parisien” Francuzka powiedziała:

Przez cały rok stawiałam sobie wiele pytań i zdałam sobie sprawę o jednym: nie mogę godnie żyć ze sportu, nawet jeśli jest to moja pasja. Dzięki mojemu angielskiemu zespołowi Lifeplus Wahoo otrzymywałem około 1000 euro miesięcznie. W poprzednich latach w przypadku Arkei kwota ta wynosiła od 400 do 700 euro. Nadal mieszkam z rodzicami i nie mogę znaleźć własnego mieszkania. W wieku 25 lat musisz zacząć zadawać sobie pytania co dalej.

W zespołach Continental niedomagają sprawy organizacyjne. Od 2020 roku zespoły WorldTour muszą płacić zawodniczkom przynajmniej płacę minimalną [obecnie 32 100 euro]. W pozostałych drużynach chodzi o to, by przeżyć z głową pod wodą.

W lipcu Laurance po raz pierwszy w swojej karierze wzięła udział w Tour de France Femmes, zajmując 120. miejsce. Wyjaśniła, że różnice w dochodach pogłębiły przepaść w umiejętnościach między zawodniczkami.

Myśl o rozpoczęciu wyścigu tylko po to, aby go przetrwać, stała się nie do zniesienia. Nie byłam dłużej gotowa poświęcić życia za tak niskie wynagrodzenie. Teraz będę szukać nowej pracy.

Według corocznej ankiety, przeprowadzonej przez “The Cyclists’ Alliance”, 25 procent ankietowanych zawodniczek jeździ w ogóle bez wynagrodzenia, a 70 procent spoza WorldTeamów otrzymuje mniej niż 10 000 euro rocznie.

Zespół Bahrain Victorious ogłosił podpisanie dwuletniego kontraktu z Torsteinem Traeenem. 28-latek przejdzie z Uno-X.

W zakończonym sezonie Norweg zajął 8. miejsce w klasyfikacji generalnej Criterium du Dauphine, był również w top 10 wyścigów Veneto Classic i Tour of Alps.

Jestem bardzo podekscytowany nowym zespołem i nowymi wyzwaniami. które przyniesie przejście. Wierzę, że zespół będzie dla mnie świetnym wyborem w dalszym rozwoju.

Movistar Team potwierdził natomiast transfer Davide Formolo, po czterech latach jazdy Włocha dla UAE Team Emirates.

Umowa 30-latka opiewa na trzy sezony.

Hiszpańska formacja uzupełnia też skład dwoma Hiszpanami, Pelayo Sanchezem (Burgos-BH) i Carlosem Canalem (Euskaltel) oraz posiadającym sukcesy na torze 21 letnim Włochem Manlio Moro.