Jak (nie)działają kontrole silniczków w rowerach? | W co gra Lefevere?

autor: Redakcja rowery.org :: 27 września 2023, 17:48

fot. rowery.org

Kończy się sezon szosowy, wraca zatem temat silniczków elektrycznych i ich potencjalnego zastosowania w peletonie. Dowodów nie ma, za to kiepskie recenzje zbiera system prewencji. Oto przegląd informacji z 27 września.

Wiadomości dnia

“RadioCycling” informuje, że kontrole przeprowadzane pod kątem dopingu technologicznego są dziurawe jak ser szwajcarski.

W opublikowanym raporcie stwierdzono, że na czterech z 21 etapów tegorocznego Giro d’Italia, w tym na etapach 1. i 10. jazdy na czas, pod tym kątem nie sprawdzono rowerów. Ponadto technologia rentgenowska, kluczowe narzędzie w wykrywaniu mechanicznego dopingu, w ogóle nie została zastosowany w “Corsa Rosa”.

W Tour de France było lepiej, ale na ostatnim etapie w Paryżu kontrolerów już zabrakło. W innych wyścigach, takich jak, Volta a Catalunya, Tour of Scandinavia, Tour Down Under, Paryż-Nicea, Mediolan-San Remo, Paryż-Roubaix kobiet i Fleche Wallonne kobiet, testy albo nie były wykonywane albo w ograniczonym zakresie.

Dziennikarze podcastu zażądali przekazania danych z 51 wyścigów WorldTour mężczyzn i kobiet. W odpowiedzi 24 raporty zostały przekazane, 12 organizatorów wyścigu stwierdziło, że UCI nie udostępniło danych liczbowych, a 15 nie udzieliło odpowiedzi.

Śledztwo wykazało, że badania rowerów specjalnym tabletem wykrywającym pola magnetyczne przed wyścigami ma dwie wady. Po pierwsze, przeprowadzane jest przed startem, co teoretycznie daje szansę na zmianę sprzętu. Po drugie, mimo że odczyt magnetyczny miał pokazywać wyniki wyższe niż norma, rowery w wielu przypadkach nie zostały rozebrane w celu sprawdzenia.

UCI w wydanym oświadczeniu broni swojego programu walki z dopingiem technologicznym, stwierdzając, że w 2023 roku przeprowadzono łącznie 4280 testy, z czego w 3777 z nich wykorzystano tablety magnetyczne, a w 503 technologię rentgenowską. Według UCI wszystkie testy dały wynik negatywny.

Posłuchaj podcastu

fot. A.S.O./Pauline Ballet

Ineos Grenadiers chciałoby pozyskać Remco Evenepoela, ale nie pogardziłby także Tadejem Pogacarem.

Agent Słoweńca – Alex Carrera – w rozmowie z “GCN”, wyjawił, że w tej sprawie kontaktował się z nim brytyjski zespół.

Bez wątpienia są zainteresowani Tadejem, ale do końca 2027 roku obowiązuje go kontrakt z UAE Emirates. Jeśli Ineos Grenadiers rozważa wcześniejsze zatrudnienie Tadeja, to powinien porozmawiać z UAE Emirates. Celem Ineosu jest pozostanie jedną z najlepszych drużyn na świecie, a do tego potrzebni są najlepsi zawodnicy. Zapytali, czy Tadeja można teraz zatrudnić. Odpowiedziałem im, że nadal posiada kontrakt.

Brian Holm, który w zespole Patricka Lefevere’a sprawował funkcję dyrektora sportowego, twierdzi, że jego byłemu szefowi bardzo zależy na połączeniu Soudal-Quick Steo z Jumbo-Visma.

Lefevere ma już 68 lat i myśli o emeryturze.

Myślę, że Patrick Lefevere chce, aby doszło do fuzji, ponieważ chce przejść na emeryturę i mieć mniej pracy. Nie wiem, czym to się skończy. Nie mam za to wątpliwości, że są zespoły, które teraz rozmawiają ze sobą. Nie tylko Jumbo i Quick Step. Wiem, że Ineos Grenadiers i Movistar również

– powiedział Holm w „Ekstra Bladet”.

Kiedy dołączyłem do Quick Stepu w 2012 roku, zespół miał się połączyć z HTC, mało brakowało a ekipa otrzymałaby nazwę HTC QuickStep. Pamiętam, że Patrick był wtedy usatysfakcjonowany szczegółami tej umowy, ponieważ już wtedy chciał przejść na emeryturę, a od tego czasu minęło ponad 10 lat. Nie miał problemu z tym, że nie będzie właścicielem zespołu

– dodał Duńczyk.

Mathieu van der Poel zakończył sezon ścigania szosowego.

Holender nie wystąpi w Circuit Franco-Belge (28 września) ani w Paryż-Tours (8 października), poinformowała ekipa Alpecin-Deceuninck. Zamiast tego mistrz świata odpocznie i rozpocznie przygotowania do sezonu przełajowego.

Wyniki wyścigów

CRO Race (2.1)

Portugalczyk Iuri Leitao (Caja Rural-Seguros RGA) sięgnął po zwycięstwo na mecie drugiego etapu Wyścigu Dookoła Chorwacji.

Drugi finiszował Włoch Elia Viviani (Ineos Grenadiers), a trzeci Norweg Alexander Kristoff (Uno-X).

Bartłomiej Proć (Santic-Wibatech) był dziewiąty, Szymon Sajnok (Q36.5) jedenasty, a Jakub Murias (Voster ATS) finiszował na 15. miejscu.

Viviani pozostał liderem wyścigu.

Wyniki 2. etapie
Klasyfikacja generalna

Wyniki 2. etapu CRO Race 2023 (2.1), Biograd na Moru - Novalja (114,5 km)

Poz.	Imię i nazwisko	Zespół	Czas
1.	Iuri Leitao	Caja Rural-Seguros RGA	2:39:16
2.	Elia Viviani	Ineos Grenadiers
3.	Alexander Kristoff	Uno-X Pro Cycling Team
4.	Tim Torn Teutenberg	Lidl-Trek
5.	Giovanni Lonardi	EOLO-Kometa
6.	Tobias Lund Andresen	Team dsm-firmenich
7.	Matevz Govekar	Bahrain Victorious
8.	Filippo Fortin	Maloja Pushbikers
9.	Bartłomiej Proc	Santic-Wibatech
10.	Orluis Aular	Caja Rural-Seguros RGA
11.	Szymon Sajnok	Q36.5 Pro Cycling Team
12.	David Martin	EOLO-Kometa
13.	Campbell Stewart	Team Jayco AlUla
14.	Amund Grøndahl Jansen	Team Jayco AlUla
15.	Jakub Murias	Voster ATS Team
16.	Viktor Potocki	Ljubljana Gusto Santic
17.	Mulu Kinfe Hailemichael	Caja Rural-Seguros RGA
18.	Mirco Maestri	EOLO-Kometa
19.	Szymon Tracz	Santic-Wibatech
20.	Nicolo Parisini	Q36.5 Pro Cycling Team
21.	Bartosz Rudyk	Voster ATS Team
22.	Iñigo Elosegui	Equipo Kern Pharma
23.	Rudy Porter	Team Jayco AlUla
24.	Jaka Primozic	Team Hrinkow Advarics
25.	Aljaz Jarc	Adria Mobil
26.	Rainer Kepplinger	Bahrain Victorious
27.	Tilen Finkst	Adria Mobil
28.	Piotr Pękala	Santic-Wibatech
29.	Quinn Simmons	Lidl-Trek
30.	Matthew Dinham	Team dsm-firmenich
31.	Magnus Sheffield	Ineos Grenadiers
32.	Urko Berrade	Equipo Kern Pharma
33.	Gal Glivar	Adria Mobil
34.	Ethan Hayter	Ineos Grenadiers
35.	Erik Fetter	EOLO-Kometa
36.	Pavel Bittner	Team dsm-firmenich
37.	Nicolo Buratti	Bahrain Victorious
38.	Mateusz Kostanski	Voster ATS Team
39.	Eddie Dunbar	Team Jayco AlUla
40.	Travis Stedman	Q36.5 Pro Cycling Team
41.	Tsgabu Grmay	Team Jayco AlUla
42.	Jakub Otruba	ATT Investments
43.	Torstein Traeen	Uno-X Pro Cycling Team
44.	Fernando Barcelo	Caja Rural-Seguros RGA
45.	Frank van Den Broek	Team dsm-firmenich
46.	Connor Swift	Ineos Grenadiers
47.	Tim Wollenberg	Santic-Wibatech
48.	Boštjan Murn	Adria Mobil
49.	Matuš Stocek	ATT Investments
50.	Aljaz Turk	Adria Mobil
51.	Matej Mohoric	Bahrain Victorious
52.	Fernando Tercero	EOLO-Kometa
53.	Jonas Rapp	Team Hrinkow Advarics
54.	Raphael Hammerschmid	Team Hrinkow Advarics
55.	Joseba Lopez	Caja Rural-Seguros RGA
56.	Corey Davis	Q36.5 Pro Cycling Team
57.	Kristijan Koren	Adria Mobil
58.	Fabian Steininger	Maloja Pushbikers
59.	Jonas Fabian Messerschmidt	Santic-Wibatech
60.	Jonas Gregaard	Uno-X Pro Cycling Team
61.	Fran Miholjevic	Bahrain Victorious
62.	Simon Dalby	Uno-X Pro Cycling Team
63.	Igor Arrieta	Equipo Kern Pharma
64.	Fredrik Dversnes	Uno-X Pro Cycling Team
65.	Jiri Petrus	ATT Investments
66.	Asbjørn Hellemose	Lidl-Trek
67.	Roger Adria	Equipo Kern Pharma
68.	Matteo Badilatti	Q36.5 Pro Cycling Team
69.	Artur Sowinski	Voster ATS Team
70.	Oscar Onley	Team dsm-firmenich
71.	Raul Garcia Pierna	Equipo Kern Pharma
72.	Dylan Hopkins	Ljubljana Gusto Santic
73.	Mikel Retegi	Equipo Kern Pharma
74.	Patrick Reissig	Maloja Pushbikers
75.	Jefferson Alveiro Cepeda	Caja Rural-Seguros RGA
76.	Edward Ravasi	Team Hrinkow Advarics
77.	Natan Gregorcic	Ljubljana Gusto Santic
78.	Filip Maciejuk	Bahrain Victorious
79.	Felix James Meo	Maloja Pushbikers
80.	Francisco Galvan	Equipo Kern Pharma
81.	Andy Sampson	Ljubljana Gusto Santic
82.	Michael Konczer	Team Hrinkow Advarics
83.	Kristjan Hocevar	Adria Mobil
84.	Yesid Albeiro Pira	Caja Rural-Seguros RGA
85.	Christopher Juul-jensen	Team Jayco AlUla
86.	Lukas Postlberger	Team Jayco AlUla
87.	Louis Bendixen	Uno-X Pro Cycling Team
88.	Joshua Tarling	Ineos Grenadiers	0:16
89.	Patrick Eddy	Team dsm-firmenich	0:19
90.	Antwan Tolhoek	Lidl-Trek	0:22
91.	Jon Aberasturi	Lidl-Trek	0:24
92.	Jonas Abrahamsen	Uno-X Pro Cycling Team	0:39
93.	Mario Gamper	Santic-Wibatech
94.	Kamil Małecki	Q36.5 Pro Cycling Team	1:26
95.	Simone Bevilacqua	EOLO-Kometa	1:33
96.	Andrea Pietrobon	EOLO-Kometa
97.	Johan Price-Pejtersen	Bahrain Victorious
98.	Mateusz Grabis	Voster ATS Team
99.	Michal Schuran	ATT Investments	2:08
100.	Jan Kaspar	ATT Investments
101.	Karel Camrda	ATT Investments
102.	Enzo Leijnse	Team dsm-firmenich	3:25
103.	Luke Plapp	Ineos Grenadiers	3:26
104.	Nils Aebersold	Lidl-Trek	10:40
105.	Luke Rowe	Ineos Grenadiers
106.	Philip Weber	Maloja Pushbikers
107.	Fabijan Kralj	Ljubljana Gusto Santic
108.	Jernej Hribar	Ljubljana Gusto Santic
109.	Anze Skok	Ljubljana Gusto Santic
110.	Pavel Kelemen	ATT Investments
111.	Fabian Schormair	Santic-Wibatech
112.	Martin Pedersen	Lidl-Trek
113.	Marvin Hammerschmid	Team Hrinkow Advarics
DNF	Piotr Brożyna	Voster ATS Team

Klasyfikacja generalna po 2. etapie

Poz.	Imię i nazwisko	Zespół	Czas
1.	Elia Viviani	Ineos Grenadiers	7:17:39
2.	Iuri Leitao	Caja Rural-Seguros RGA	0:06
3.	Alexander Kristoff	Uno-X Pro Cycling Team	0:08
4.	Tobias Lund Andresen	Team dsm-firmenich	0:10
5.	Kristijan Koren	Adria Mobil	0:11
6.	Jonas Gregaard	Uno-X Pro Cycling Team	0:13
7.	Roger Adria	Equipo Kern Pharma	0:14
8.	Ethan Hayter	Ineos Grenadiers	0:15
9.	Giovanni Lonardi	EOLO-Kometa	0:16
10.	Matevz Govekar	Bahrain Victorious
11.	Campbell Stewart	Team Jayco AlUla
12.	Orluis Aular	Caja Rural-Seguros RGA
13.	Nicolo Parisini	Q36.5 Pro Cycling Team
14.	Jakub Murias	Voster ATS Team
15.	Mulu Kinfe Hailemichael	Caja Rural-Seguros RGA
16.	Szymon Tracz	Santic-Wibatech
17.	Magnus Sheffield	Ineos Grenadiers
18.	Nicolo Buratti	Bahrain Victorious
19.	Bartłomiej Proc	Santic-Wibatech
20.	Quinn Simmons	Lidl-Trek
21.	Matthew Dinham	Team dsm-firmenich
22.	Pavel Bittner	Team dsm-firmenich
23.	Iñigo Elosegui	Equipo Kern Pharma
24.	Piotr Pękala	Santic-Wibatech
25.	Travis Stedman	Q36.5 Pro Cycling Team
26.	Rainer Kepplinger	Bahrain Victorious
27.	Urko Berrade	Equipo Kern Pharma
28.	Mateusz Kostanski	Voster ATS Team
29.	Fernando Barcelo	Caja Rural-Seguros RGA
30.	Boštjan Murn	Adria Mobil
31.	Aljaz Jarc	Adria Mobil
32.	Fabian Steininger	Maloja Pushbikers
33.	Rudy Porter	Team Jayco AlUla
34.	Connor Swift	Ineos Grenadiers
35.	Viktor Potocki	Ljubljana Gusto Santic
36.	Jiri Petrus	ATT Investments
37.	Eddie Dunbar	Team Jayco AlUla
38.	Matuš Stocek	ATT Investments
39.	Torstein Traeen	Uno-X Pro Cycling Team
40.	Jaka Primozic	Team Hrinkow Advarics
41.	Mirco Maestri	EOLO-Kometa
42.	Gal Glivar	Adria Mobil
43.	Jakub Otruba	ATT Investments
44.	Aljaz Turk	Adria Mobil
45.	Erik Fetter	EOLO-Kometa
46.	Corey Davis	Q36.5 Pro Cycling Team
47.	Fernando Tercero	EOLO-Kometa
48.	Raphael Hammerschmid	Team Hrinkow Advarics
49.	Igor Arrieta	Equipo Kern Pharma
50.	Felix James Meo	Maloja Pushbikers
51.	Jonas Rapp	Team Hrinkow Advarics
52.	Tsgabu Grmay	Team Jayco AlUla
53.	Patrick Reissig	Maloja Pushbikers
54.	Joseba Lopez	Caja Rural-Seguros RGA
55.	Frank van Den Broek	Team dsm-firmenich
56.	Simon Dalby	Uno-X Pro Cycling Team
57.	Fredrik Dversnes	Uno-X Pro Cycling Team
58.	Lukas Postlberger	Team Jayco AlUla
59.	Asbjørn Hellemose	Lidl-Trek
60.	Mikel Retegi	Equipo Kern Pharma
61.	Matteo Badilatti	Q36.5 Pro Cycling Team
62.	Oscar Onley	Team dsm-firmenich
63.	Artur Sowinski	Voster ATS Team
64.	Louis Bendixen	Uno-X Pro Cycling Team
65.	Yesid Albeiro Pira	Caja Rural-Seguros RGA
66.	Joshua Tarling	Ineos Grenadiers	0:32
67.	Jefferson Alveiro Cepeda	Caja Rural-Seguros RGA	0:42
68.	Szymon Sajnok	Q36.5 Pro Cycling Team	0:52
69.	Patrick Eddy	Team dsm-firmenich
70.	Jon Aberasturi	Lidl-Trek	1:00
71.	Amund Grøndahl Jansen	Team Jayco AlUla	1:04
72.	Bartosz Rudyk	Voster ATS Team
73.	Fran Miholjevic	Bahrain Victorious
74.	Jonas Abrahamsen	Uno-X Pro Cycling Team	1:14
75.	Matej Mohoric	Bahrain Victorious	1:24
76.	Raul Garcia Pierna	Equipo Kern Pharma	1:48
77.	Michael Konczer	Team Hrinkow Advarics	1:53
78.	Jonas Fabian Messerschmidt	Santic-Wibatech	1:56
79.	Edward Ravasi	Team Hrinkow Advarics
80.	Filip Maciejuk	Bahrain Victorious
81.	Dylan Hopkins	Ljubljana Gusto Santic
82.	Natan Gregorcic	Ljubljana Gusto Santic
83.	Christopher Juul-jensen	Team Jayco AlUla
84.	Francisco Galvan	Equipo Kern Pharma
85.	Mario Gamper	Santic-Wibatech
86.	Kamil Małecki	Q36.5 Pro Cycling Team	2:13
87.	Antwan Tolhoek	Lidl-Trek	2:15
88.	Andrea Pietrobon	EOLO-Kometa	2:37
89.	Simone Bevilacqua	EOLO-Kometa	3:25
90.	Filippo Fortin	Maloja Pushbikers	3:45
91.	Tilen Finkst	Adria Mobil
92.	Karel Camrda	ATT Investments	4:04
93.	Johan Price-Pejtersen	Bahrain Victorious	5:18
94.	Luke Plapp	Ineos Grenadiers	5:19
95.	Michal Schuran	ATT Investments	5:25
96.	Tim Torn Teutenberg	Lidl-Trek	5:47
97.	David Martin	EOLO-Kometa	5:57
98.	Enzo Leijnse	Team dsm-firmenich	7:10
99.	Mateusz Grabis	Voster ATS Team	8:13
100.	Jan Kaspar	ATT Investments	8:50
101.	Kristjan Hocevar	Adria Mobil	10:54
102.	Luke Rowe	Ineos Grenadiers	11:37
103.	Anze Skok	Ljubljana Gusto Santic	12:28
104.	Nils Aebersold	Lidl-Trek	12:36
105.	Martin Pedersen	Lidl-Trek
106.	Fabian Schormair	Santic-Wibatech	12:55
107.	Marvin Hammerschmid	Team Hrinkow Advarics	16:45
108.	Philip Weber	Maloja Pushbikers	16:47
109.	Tim Wollenberg	Santic-Wibatech	22:10
110.	Andy Sampson	Ljubljana Gusto Santic
111.	Fabijan Kralj	Ljubljana Gusto Santic	27:12
112.	Jernej Hribar	Ljubljana Gusto Santic
113.	Pavel Kelemen	ATT Investments	32:47

powiązane:Cro Race główna moto-doping wyniki

← Poprzedni artykuł Lefevere tonuje nastroje | Plapp opuści Ineos? | Krawiec wygrał w Hiszpanii

Następny artykuł → Ineos chce Roglica | Wraca Arensman | Zwycięstwa De Lie i Formolo

3 Comments

ereglo

28 września 2023, 09:37 o 09:37

A całkiem niedawno nie opublikowaliście mojego komentarza na ten temat, pewnie żeby nie obalić legendy kolarstwa, jako “czystej rywalizacji”, bo przecież żyjecie z utwierdzania tego mitu. Tymczasem dawno już kolarstwo to rywalizacja farmakologii i techniki. Niestety w tym kierunku nieuchronnie idzie cały świat, kiedy praktycznie niemal każdy przed ważnym egzaminem czy spotkaniem zwiększa swoje szanse farmakologicznymi “dopalaczami”, dlaczego tylko sportowcy mieli by tego nie robić? A co do kontroli technologicznego wspomagania, to jest ona praktycznie niemożliwa od czasu jak w rowerze są elementy napędzane energią elektryczną (przerzutki, hamulce)>Np. wielu fachowców jest zdania, że w rowerach jest już powszechnie stosowana przejęta z formuły1 zasada akumulacji energii hamowania przez hamulce tarczowe, a ta energia wspomaga potem zawodnika w momentach, kiedy niezbędny jest nagły wysiłek
Marcin

28 września 2023, 10:06 o 10:06

Ja na przykład nie wspomagam się niczym przed jakimkolwiek spotkaniem i nie znam nikogo kto by tak robił, więc chyba trochę przesadzony wniosek.
Tak samo zastosowanie technologii odzyskiwania energii z F1 w rowerze byłoby karkołomne. Te technologie są bardzo ciężkie, więc zastosowanie czegoś takiego w kilkukilogramowym rowerze wydaje mi się absurdalne.
Konrad

28 września 2023, 20:29 o 20:29

Bardzo łatwo można znaleźć filmiki, które są bezdyskusyjnym potwierdzeniem stosowania elektrycznego wspomagania w największych wyścigach na świecie i przez czołowych zawodników. Jak ktoś szuka to wie, czyli prawie nikt. Poza tym rzekomo już od dawna jest technologia, która powoduje, że tylne koło działa jak silnik indukcyjny i jest to bardziej efektywne niż silnik w rurze napędzający korbę.