Szczegóły zakładanych zmian w organizacji kolarstwa szosowego

Znamy założenia przygotowanego przez Międzynarodową Unię Kolarską projektu zmian w kalendarzu i strukturze zespołów profesjonalnych.

Według planów, których stopniowe wprowadzanie ma rozpocząć się od sezonu 2015, dotychczasowe ekipy WorldTourowe zostaną podzielone na dwie dywizje. W pierwszej znajdzie się 16 ekip, natomiast do drugiej trafi 8 zespołów.

III dywizja zgrupuje resztę obecnych drużyn Professional Continental oraz Continental.

Pomiędzy dywizjami ma obowiązywać zasada awansu i spadku. Z II dywizji awansuje po sezonie tylko jeden zespół. Z III dywizji wyżej mogą awansować dwa, ale nie z “automatu”. Specjalna komisja porówna poziom kandydatów z dwiema najsłabszymi ekipami II dywizji.

Składy zespołów zostaną zmniejszone z 30 do maksymalnie 22 zawodników, ale dodatkowo ekipa będzie mogła utrzymywać 8-10 osobowy skład B.

Nowo powstające grupy, nawet dysponujące nieograniczonym budżetem, trafią najwyżej do II dywizji.

Liczba dni startowych zostanie ograniczona. I dywizja będzie miała 120 obowiązkowych dni startowych (obecnie 154), natomiast II dywizja dni 50.

Trzecia liga ścigać się będzie w kalendarzach kontynentalnych, obejmujących imprezy HC, kat. 1 i kat. 2.

Wyścigi w kalendarzu przestaną się pokrywać i zostaną podzielone na następujące grupy:

I dywizja:

Tour Down Under, Paryż-Nicea, Tirreno-Adriatico, Mediolan-San Remo, Gandawa-Wevelgem, Ronde van Vlaanderen, Paryż-Roubaix, Amstel Gold Race, Fleche Walonne, Liege-Bastogne-Liege, Giro d’Italia, Criterium du Dauphine, Tour de France, Clasica San Sebastian, Vatenfall Cyclassics, Vuelta a Espana, GP Québec, GP Montreal, Tour of Beijing.

II dywizja:

Dubai Tour, Tour of Qatar, Tour of Oman, Omloop Het Niueuwsblad, E3-Harelbekes, Dwars Door Vlaanderen, Vuelta al Pais Vasco, Brabantse Pijl, Tour de Romandie, Bayern Rundfahrt, Tour de Pologne, Eneco Tour, GP Plouay, Paris-Tours.

Proponowany kalendarz na lata 2015-16 oraz od 2017 roku, a także przydział ekip do wyścigów przedstawia się następująco:

niebieski – ekipy I dywizja
żółty – ekipy II dywizja
różowy – pokrywanie się wyścigów

Jak widać Tour de Pologne według planów znajdzie się w II dywizji i zostanie zredukowany do 6 dni. Skróceniu ulegnie wiele innych prestiżowych startów, np. Tour de Suisse zamiast 9-ciu liczyłby zaledwie 6 etapów.

Zmiany mają oszczędzić wielkie toury, które otrzymają prawo przyznawania 4 “dzikich kart”, wyłącznie dla ekip z II dywizji. Nadal rywalizować tam będą 9-osobowe składy, natomiast w pozostałych wyścigach składy 7-osobowe.

Zaproponowane założenia reformy nie stanowią póki co końcowego dokumentu. Wiele punktów wymaga dalszych ustaleń, niemniej 15 styczna przyszłego roku plan ma zostać zatwierdzony i tym samym rozpoczną się przygotowania do jego stopniowego wdrażania.