Przed nami Małopolski Wyścig Górski | Denk dementuje zainteresowanie Pidcockiem i Van Aertem

autor: Redakcja rowery.org :: 27 maja 2024, 20:46

fot. Marek Kosowski/rowery.org

Tadej Pogacar bije rekordy. Wiadomości z poniedziałku, 27 maja.

Wiadomości dnia

Piękno szosowej rywalizacji, piękno triumfu nad słabościami, wreszcie piękno małopolskich krajobrazów – rozpoczynający się 30 maja 62. Małopolski Wyścig Górski (2.2) łączy w sobie to wszystko.

Podczas prologu rozgrywanego w czwartek 30 maja w Krakowie będzie można przekonać się, że i stolica Małopolski ma do zaoferowania niemało kolarskich wyzwań.

Dzień później, w piątek 31 maja wielobarwny peleton wystartuje z Koszyc, dawnego królewskiego miasta Korony Królestwa Polskiego, by dojechać do położonych wśród rozlicznych pagórków, wzniesień i podjazdów Myślenic. Kolarze, po 143 kilometrach jazdy, finiszować będą na stromej górze Chełm.

W sobotę 1 czerwca peleton zamelduje się w Mieście Soli – Wieliczce, by po długiej, męczącej i liczącej 155 kilometrów walce wpaść na metę w Nowym Targu.

Ostatni, królewski i rozgrywany w niedzielę 2 czerwca etap to czas najwyższej próby. To wtedy, na 130 kilometrach, rozstrzygną się losy czterodniowych zmagań. I to wtedy okaże się, komu zostało najwięcej sił w nogach, by na pierwszym miejscu wjechać na metę na Przehybie. Zawodnicy o 10.00 wystartują z Jabłonki, by około godziny 13.00 dotrzeć na metę na szczycie Przehyby, wznoszącej się nad Starym Sączem.

Wszystkie informacje o Małopolskim Wyścigu Górskim można znaleźć na stronie tourofmalopolska.eu.

inf. prasowa

Już za miesiąc tytularnym sponsorem grupy Bora-hansgrohe zostanie Red Bull. W związku z tym pojawiły się plotki, że w niemieckiej formacji wkrótce zameldują się Wout van Aert i Tom Pidcock, posiadający indywidualne kontrakty z austriackim producentem napojów energetycznych.

Ralph Denk, kierujący Bora-hansgrohe, w rozmowie ze „Sporzą”, zapewnił, że tak się nie stanie.

Normalnie nie reagujemy na plotki, ale umowy Red Bulla z Van Aertem i Pidcockiem są odrębne od związku Red Bulla z Bora-hansgrohe. My współpracujemy z centralą w Austrii. W przypadku Van Aerta i Pidcocka dotyczy to odpowiednio umów z Red Bull Belgium i Red Bull UK.

Niemiecki menadżer dodał, że nawet nie rozmawiał o możliwości pozyskania tych dwóch nazwisk.

Mają wieloletnie umowy. Szanujemy to.

Po dołączeniu nowego sponsora budżet Red Bull-Bora-hansgrohe, według austriackich mediów, wzrośnie z 25 do około 45 milionów euro rocznie. Tym samym będzie jednym z najwyższych w peletonie. Celem ostatecznym jest zwycięstwo w Tour de France, a to wymusza dalsze wzmocnienia. Może w grze znajduje się zatem Remco Evenepoel? Denk również zaprzecza.

Remco to interesujący zawodnik. Zawsze lepiej jest mieć go u boku niż przeciwko sobie. Ale mogę potwierdzić, że na pewno nie ma żadnej umowy z Remco. Plotki stanowią część gry. Ale podobnie jak Van Aert i Pidcock, Evenepoel ma długoterminowy kontrakt z Soudal Quick-Step. Z naszej strony będziemy respektować ten kontrakt.

6 zwycięstw etapowych, 20 dni w różowej koszulce, zwycięstwo w klasyfikacji generalnej z przewagą 9 minut 56 sekund. Tak w telegraficznym skrócie wyglądają osiągnięcia Tadeja Pogacara w 107. Giro d’Italia.

Tadej Pogacar nadgryzający puchar za zwycięstwo w Giro d'talia 2024

fot. Marco Alpozzi/Lapresse

Ostatnim zawodnikiem, który wygrał „Corsa Rosa” większą różnicą był Vittorio Adorni, który 59 lat temu pokonał swojego rodaka Italo Zilioliego o 11 minut i 26 sekund.

Patrząc w wyniki ze wszytskich Wielkich Tourów, to Słoweniec również ustanowił rekord XXI wieku. Wcześniej większą różnicę wypracował Bernard Hinault. „Borsuk” w Tour de France 1984 wyprzedził Laurenta Fignona o 10 minut i 32 sekundy.