Tour de Pologne 2021: etap 7 – przekroje/mapki
Zapowiedź 7. etapu Tour de Pologne 2021. 15 sierpnia (niedziela): Zabrze – Kraków (145,1 km).
Na zakończenie rywalizacji w Polsce czeka płaski etap dla sprinterów biorących udział w 78. Tour de Pologne. Znaczących podjazdów na trasie brakuje, w klasyfikacji generalnej większych zmian nie należy się zatem spodziewać.
Start odbędzie się w Zabrzu, stosunkowo nowym punkcie na trasie Tour de Pologne. Miasto pojawiło się po raz pierwszy z okazji mety czwartego etapu w 2017 roku i powracają od tego czasu co roku, choć po raz pierwszy zorganizuje nie metę, a start. Ten odbędzie się przed stadionem Górnika Zabrze, drugiego najbardziej skutecznego klubu w Polsce, ex aequo z Ruchem Chorzów.
Pierwsza część trasy prowadzi na południe, w okolice Łazisk Górnych. Tam zostanie rozegrana ostatnia górska premia wyścigu (500 m; 4,4%, kat. 3), następnie zawodnicy odbiją na wschód, mijając Mikołów. Lotna premia dnia zaplanowana jest w okolicach Kopalni Piast, gdzie 14 grudnia 1981 roku, po wprowadzeniu stanu wojennego, rozpoczął się strajk dwóch tysięcy górników. Kolejnymi punktami na trasie są Chełmek i Libiąż.
65 kilometrów przed metą została wytyczona lotna premia upamiętniająca powstanie 25 stycznia 1956 roku, a więc 65 lat temu, Totalizatora Sportowego. Niewiele dalej kolarze przejadą przez Alwernię, a następnie znajdą się przy Wiśle.
Finisz odbędzie się w Krakowie, stolicy Polski w latach 1039/1040-1079, 1138-1290 i 1296-1795. Stare miasto, wraz z Rynkiem i Bazyliką Mariacką, Wawelem, Kazimierzem i Stradomiem, od 1978 roku wpisane jest na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. W 2019 roku miasto odwiedziło 14 milionów turystów. W 2023 roku odbędą się tu III Igrzyska Europejskie, w skład których wejdzie kolarstwo górskie i szosowe.
Kraków na trasie Tour de Pologne
Kraków jest drugim po Warszawie najczęściej widzianym na trasie Tour de Pologne. Po raz pierwszy pojawił się podczas pierwszej edycji wyścigu, w 1928 roku. W mieście zakończył się czwarty etap, prowadzący z Rzeszowa i zakończony zwycięstwem Feliksa Więcka. Następnego dnia kolarze wyruszyli do Wielunia. Łącznie dotąd stolica Małopolski figurowała na trasie w 25 edycjach, głównie jako miasto startu i mety (1928, 1929, 1937, 1939, 1948, 1949, 1952, 1954, 1955, 1956, 1997, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019).
W 1947 roku odbył się tu start całego wyścigu – najkrótszego w historii – a w 2008, 2009, 2010 i 2020 odbyły się tylko mety.
Pierwszy raz wyścig zakończył się w Krakowie w 1997 roku czasówką, wygraną przez Dario Andriotto. Następnie rywalizacja kończyła się w Grodzie Kraka już w XXI wieku, w latach 2008-2012 i w 2020 roku etapami ze sprinterskimi finiszami na Błoniach, a w latach 2013-2016 – etapami jazdy indywidualnej na czas. W latach 2017-2019 z kolei rozpoczynał się tu cały wyścig. Poprzednio Kraków start rywalizacji gościł tylko w 1947 roku, gdy zorganizowano krótki, czteroetapowy wyścig. Ponadto w 1956 roku kończył się tu pierwszy etap, prowadzący z Rzeszowa.
Końcówka zaplanowana jest, jak w ostatnich latach, przy krakowskich Błoniach. Tym razem runda została wydłużona z czterech do pięciu kilometrów, zamiast aleją 3 Maja zawodnicy przejadą ulicą Władysława Reymonta, eliminując ciasny zakręt tuż za linią mety. Końcowa prosta ma około kilometr długości, a kreska namalowana zostanie przy stadionie Cracovii.
Finisz zatem powinien należeć do sprinterów. W Rzeszowie wysokie lokaty zajęli Fernando Gaviria (UAE Team Emirates), Olav Kooij (Jumbo-Visma), Phil Bauhaus (UAE Team Emirates) i z pewnością oni będą głównymi faworytami w walce o zwycięstwo. Dobrą formę w Bielsku-Białej zaprezentował również ówczesny zwycięzca Nikias Arndt (Team DSM), broni nie złożą jednak Alvaro José Hodeg (Deceuninck–Quick-Step), Max Kanter (Team DSM), David Dekker (Jumbo-Visma), Andrea Pasqualon (Israel Start–Up Nation), John Degenkolb (Lotto Soudal) czy Jake Stewart (Groupama-FDJ). O miejsce w czołówce powinien powalczyć też Stanisław Aniołkowski (Reprezentacja Polski).
Premia górska:
Łaziska (19,8 km – 125,3 km przed metą; 500 m; 4,4%, kat. 3)
Lotna premia:
40-sta rocznica strajku w Kopalni Piast (40 km – 105,1 km przed metą)
Premia specjalna:
65 lat Przeglądu Sportowego (80,1 km – 65 km przed metą)
Start honorowy do etapu o godz. 15:10, start ostry – 15:20 po 8,6-kilometrowym odcinku neutralnym. Planowany finisz: 18:37-18:52.
mapki i profile: LangTeam
