Danielo - odzież kolarska
Home / Wiadomości / Owain Doull zetknął się z hamulcem tarczowym

Owain Doull zetknął się z hamulcem tarczowym

autor: :: 23 lutego 2017, 17:47

Dyskusja na temat używania hamulców tarczowych i bezpieczeństwa kolarzy w szosowym peletonie powraca po wypadku na szosach Abu Dhabi.

Owain Doull (Team Sky) twierdzi, że podczas kraksy w końcówce pierwszego etapu Abu Dhabi Tour hamulec tarczowy prawie przeciął mu stopę.

Mowa o kraksie, do której doszło 1000 metrów przed metą. Doull, złoty medalista olimpijski na torze i debiutant w szeregach Team Sky, twierdzi, że kiedy upadł, “tarczówka” w rowerze Marcela Kittela przecięła mu buta, zatrzymując się na skarpetce. Zdjęcie zniszczonego obuwia zamieścił na Twitterze, powodując wznowienie dyskusji nad bezpieczeństwem zawodników w peletonie.

Doull w kraksie mocno się poobijał, ale jego uwagi nie przykuły obtarcia klatki piersiowej i pleców, a przecięcie buta, które, jak twierdzi, mogło skończyć się o wiele gorzej.

//platform.twitter.com/widgets.js

W rozmowie z portalem “Cyclingnews” Doull stwierdził, że hamulec rozciął mu również skarpetę. Zdjęcia pokazują równe przecięcie i ślady krwi w miejscach gdzie ostrze drasnęło skórę.

Mam szczęście, że nie poszło dalej, bo inaczej przecięłaby stopę na pół. To działa jak nóż

  • opowiedział. 

Od tego roku Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI) ponownie zezwoliła na używanie hamulców tarczowych w peletonie. W ubiegłym roku ich stosowanie zostało zawieszone po kontuzjach odniesionych podczas Paryż-Roubaix przez Francisco Ventoso oraz Nicolasa Maesa. Ten pierwszy do szpitala wysłany został z pociętą nogą, której zdjęcie wstrząsnęło kolarskim światkiem. Ventoso w liście wystosowanym po incydencie argumentował, że “one [tarczówki] tną, to są wielkie noże” i wskazywał na ryzyko przecięć w rejonach tętnic, choć zespoły jadące w wyścigu z tym osprzętem zaprzeczyły jakoby ich zawodnicy uwikłani byli w tę kraksę.

“Tarczówki” powróciły w tym sezonie, a ich krawędzie są bardziej zaokrąglone. Podczas rywalizacji nad Zatoką Perską jedynym kolarzem, który z nich korzysta jest Marcel Kittel. To właśnie hamulec tarczowy w rowerze Niemca miał przeciąć buta Doulla.

Niedawno Związek Kolarzy Zawodowych (CPA) wystąpił do UCI z prośbą o zakazanie użytkowania tych modeli hamulców. Głównym argumentem miało być poważne ryzyko powiązane z ich użytkowaniem. Dziś, po kraksie Doulla, peleton na Twitterze aktywnie wypowiadał się przeciwko temu sprzętowi. 

To tylko but, na szczęście nie kończyna. A mówimy tu tylko o jednym rowerze z hamulcami tarczowymi. Co by było, gdyby stanowiły one cały peleton?

  • zapytał Alex Dowsett w serii wpisów na popularnym serwisie społecznościowym.

//platform.twitter.com/widgets.js

Zastrzeżenia co do stosowania “tarczówek” zawodnicy zgłaszali już wcześniej. Tym razem wśród zawodników krytykujących powrót tarczówek znaleźli się m.in. Chris Froome i Michał Kwiatkowski (Team Sky) czy Ben Hermans (BMC). Kilku innych także zabrało głos.

Jeden z 158 kolarzy w Abu Dhabi używa “tarczówek” i dzieją się takie rzeczy. A co było by, gdyby wszyscy ich używali?

  • wtórował Brytyjczykowi Gregory Rast. 

Najpierw zapewnijmy bezpieczeństwo kolarzy, a potem eksperymentujmy

  • stwierdził z kolei Wout Poels. 

To okropne – przecięła kilka warstw skóry. Tylko jeden kolarz je miał, wyobraźcie sobie, gdyby miało je więcej kolarzy

  • napisał Adam Hansen. 

UCI nie odniosła się jeszcze do stwierdzeń Doulla, jak i do wydarzeń z dzisiejszego etapu.

powiązane:

7 Comments

  1. Mariusz Mazurek

    23 lutego 2017, 18:07 o 18:07

    Mam nadzieję że nie będzie musiało dojść do prawdziwej tragedii żeby ktoś wreszcie oprzytomniał.

  2. Marcin Wołek

    23 lutego 2017, 20:02 o 20:02

    Lewy but? Tarcza jest po lewej stronie roweru.

  3. Crb

    23 lutego 2017, 21:27 o 21:27

    Czy Uci nie może zrozumieć, że kolarstwo szosowe to nie kolarstwo górskie. Tutaj 200 osób jedzie koło siebie przy prędkości do 60 km, masowe sprinty to codzienność, a nie jazda porozciaganej stawki w wyścigach górskich gdzie większość gesiego jedzie.

  4. Adam

    23 lutego 2017, 21:55 o 21:55

    Don’t Be Such a Roadie 😛 mtb, enduro, przełaj i nikt nie płacze. o co chodzi?

  5. Wee

    23 lutego 2017, 23:30 o 23:30

    Może dlatego, że tam nie ma peletonu i są mniejsze prędkości??

  6. Dariusz Śpiewak

    24 lutego 2017, 07:07 o 07:07

    Zainwestowany przez producentów hajs musi się zgadzać 😉

  7. Norbert Bendowski

    24 lutego 2017, 07:37 o 07:37

    Nie zetknął się. Rozcięty jest lewy but. Nie wprowadzajcie dodatkowej histerii.