UCI reguluje zasady ruchu w kolumnie wyścigu

Międzynarodowa Unia Kolarska zaktualizowała przepisy, regulujące zasady oraz sankcje dla kierowców poruszających się w kolumnie wyścigów kolarskich.

38-stronnicowy dokument powstał w odpowiedzi na liczne kraksy kolarzy, potrąconych przez samochody czy motocykle. W ostatnich latach w taki sposób poszkodowani zostali m.in. Peter Sagan, Antoine Demoitie (śmiertelnie) oraz Stig Broeckx. W maju ub. roku prezydent UCI Brian Cookson zapowiedział, że postara się coś z tym zrobić.

Regulamin dotyczy wszystkich pojazdów, poruszających się w kolumnie wyścigu za samochodem głównego komisarza zawodów. Kierowcy, obowiązkowo posiadający licencję UCI,  mają być wypoczęci, trzeźwi, nie znajdować się pod wpływem środków odurzających i substancji psychotropowych, odpowiedzialnie podchodzić do swojego zadania i nie podejmować ryzykownych zachowań. Otrzymali całkowity zakaz używania telefonów komórkowych, w tym za pośrednictwem zestawu słuchawkowego lub głośnomówiącego.

Prowadzący pojazdy mają zakaz wyprzedzania peletonu lub ucieczki :

• na 5 km przed lotną premią
• na 2 km przed górską premią lub strefą bufetu
• w strefach niebezpiecznych, ogłoszonych przez radio wyścigu
• pomiędzy 25, a 20 km przed metą (ostatnie 5 km, na których można pobierać pożywienie z samochodu)
• na ostatnich 10 kilometrach.

Ponadto zakazano komunikowania się dyrektorów sportowych z kolarzami na ostatnich 5 kilometrach wyścigu. Na przednim panelu samochodu nie może znajdować się ekran telewizyjny. Wykluczono jazdę gości specjalnych na motocyklach. Kierowcy dwukołowców oraz ich pasażerowie nie powinni rozmawiać z kolarzami. Pojazdy poruszające się przed kolarzami mają obowiązek przyspieszyć na ostatnim kilometrze, tak aby zniknąć z pola widzenia fotografów i kamer na co najmniej 15 sekund przed przyjazdem pierwszego zawodnika.

Za złamanie regulaminu będzie groziło wykluczenie z kolumny nawet na jeden rok oraz kara finansowa, która może sięgnąć 10 000 franków szwajcarskich.

Brian Cookson nie krył zadowolenia z wprowadzenia nowego regulaminu.

To ważny krok w poprawie bezpieczeństwa peletonu. Dziękuję kolarzom, ekipom, sędziom oraz organizatorom za ich wkład pracy. Opracowany dokument jest dowodem na naszą determinację w rozwiązaniu tego ważnego problemu

– powiedział prezydent UCI.